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将航母设计当儿戏，特朗普改回蒸汽弹射器后，又要改航母舰岛,兵器杂志肖宁,原创 将航母设计当儿戏，特朗普改回蒸汽弹射器后，又要改航母舰岛_我的网站

一 |     美媒《华盛顿邮报》近日称，白宫已下令将dy 福特"级航母的后置舰岛改为中置舰岛，给出理由居然是不够美观，不值一驳，很可能是"以退为进"的虚招。

二 |     (相关消息)    报道称，按照要求，从第4艘"福特"级"米勒"号开始，原版的后置舰岛将整体向前平移约42.7米，挪至舰体舯部，但前3艘航母无需修改，仍然采用后置舰岛。    其实，相比后置舰岛，中置舰岛不仅更美观，还有很大实用价值？    首先是能同时满足前后方的航海、航空指挥需求。    中置舰岛基本上处于航母甲板一侧的中间位置，能兼顾前后方的观测，便于舰桥上的指挥人员撑握海面和甲板情况。    AI摘要      中央气象台发布台风蓝色预警。第19号台风“紫檀”将影响广西广东沿海；第20号台风“简拉维”将在台湾海峡消散；第18号台风“沙德尔”加强为超强台风，近期对我国近海无影响。

三 |          中央气象台一早发布台风公报：          一、中央气象台8月23日06时继续发布台风蓝色预警：     今年第19号台风“紫檀”（热带风暴级）的中心今天（23日）早晨5点钟位于广西北海市西偏南方向大约165公里的北部湾海面上，就是北纬20.7度、东经107.8度，中心附近最大风力有8级（18米/秒），中心最低气压为992百帕，七级风圈半径100-150公里。

四 |     航母航海指挥虽然不太引人注意，但对航行安全至关重要。

五 | 比如，2025年2月12日夜，美国"杜鲁门”号航母在排队等待通过苏伊士运河时，就与刚刚驶出运河的5.3万吨级土耳其散货船“贝西克塔斯-M”号相撞，导致"杜鲁门"号3号升降机附近被撞出了多处大裂口。

六 |     预计，“紫檀”将先在北部湾海面回旋少动，23日傍晚起，将以每小时5-10公里的速度向东北转偏北方向移动，强度逐渐加强，最强可达强热带风暴级（10-11级，25-30米/秒），并逐渐向广西沿海至广东雷州半岛西侧一带沿海靠近。

七 | 之所以出现这样的事故，与"杜鲁门"号后置舰岛上的指挥人员前向视野不佳，难以在夜间进行有效航海指挥有一定关系。    另外，今年第20号台风“简拉维”（热带风暴级）的中心今天（23日）早晨5点钟位于台湾省台北市东北方向大约115公里的东海南部海面上，就是北纬25.8度、东经122.4度，中心附近最大风力有8级（18米/秒），中心最低气压为998百帕，七级风圈半径50-100公里。    ("杜鲁门"号被撞出来的缺囗)    不仅如此，中置舰岛也可以使航空指挥人员获得更大甲板视野，能无遮挡地同时观察前后甲板舰载机的调度、起飞和降落，避免后置舰岛观察前甲板调度时存在的视野盲区。航空指挥人员距离甲板太远的话，会形成视角限制，导致舰载机之间互相遮挡，特别是背着一个巨型雷达罩，机高超过5.5米的E-2D预警机，会造成更严重的遮挡，明显影响调度效率。    其次是对舰载机降落形成的干扰更小。

八 |     预计，“简拉维”将以每小时5-10公里的速度向西偏南方向移动，强度逐渐减弱，将于24日在台湾海峡减弱消散。相比后置舰岛，中置舰岛距离斜角甲板的降落跑道更远，舰岛紊流对舰载机降落的干扰更小，从而能显著改善恶劣海况下的舰载机回收安全性。    大风预报：8月23日08时至24日08时，北部湾、南海大部、琼州海峡、巴士海峡、台湾海峡、台湾以东洋面、东海大部及钓鱼岛附近海域、黄海西南部海域、长江口区、杭州湾以及江苏南部沿海、上海沿海、浙江沿海、福建北部沿海、台湾岛北部和东部沿海、广西沿海、广东雷州半岛西侧沿海、海南岛沿海将有6-8级大风、阵风8-10级，其中北部湾部分海域的风力有9-11级、阵风11-13级。

九 |     降雨预报：8月23日08时至24日08时，广西南部、海南岛西南部、广东东部和北部、福建东部和南部、浙江东南部、台湾岛等地部分地区有大到暴雨，其中，广西南部、台湾岛南部等地有大暴雨，局地特大暴雨(250-350毫米)。

十 |                         二、“沙德尔”加强为超强台风级     今年第18号台风“沙德尔”已于今天（23日）凌晨2点钟加强为超强台风级，早晨5点钟其中心位于距离美国关岛塞班北偏西方向约680公里的西北太平洋洋面上，就是北纬20.8度，东经143.0度，中心附近最大风力16级（52米/秒），中心最低气压为935百帕，七级风圈半径350-400公里，十级风圈半径120-150公里，十二级风圈半径50-60公里。    2016年“艾森豪威尔”号的预警机擦碰舰岛事故就是一个很好的例子，当时一架E-2C预警机在“艾森豪威尔”号航母着舰，进近航线出现微小偏差，又受到后置舰岛边缘的局部乱流干扰，导致机翼末端直接擦碰到了舰岛外侧的通信天线，险些失控坠海，飞行员紧急复飞才成功迫降到了附近的陆地机场。

十一 |     预计，“沙德尔”将以每小时25公里左右的速度向西偏北方向移动，强度逐渐增强，25日前对我国近海海域无影响。

十二 |     最后是稳定性更好。相比后置舰岛，中置舰岛的重量分布在舰体中部，更贴近航母的重心轴线，能减少上层建筑偏置带来的舰体配平压力，高海况航行稳定性更好。反观后置舰岛，由于偏离重心轴线，需要增大前甲板的重量才能维持平衡，这就对航母布局设计造成了很大限制。    (福建舰就是中置舰岛设计)    但中置舰岛的弊端更加明显，主要是严重削弱舰载机出动效率，因为庞大的舰岛把甲板劈成了两半，阻断了调度路线，还使起降作业区有所重叠，形成了互相干扰。而舰岛后置，就能腾出完整的甲板空间，让舰载机大量布置于舰岛前方，直面弹射器的起飞位置。

十三 | 而舰岛后方则可以专注舰载机的降落回收，显著提高两类作业的并行效率。    另外，舰岛后置改中置的代价也很大。舰岛位置变了，船体结构、机库、升降机、管线都要跟着改，牵一发动全身。

十四 | 尤其是前移42.7米会导致"福特"级航母的重心分布发生很大变化，配重、浮力全部要重新规划、核算、测试。

十五 |     可以这么说，舰岛后置改中置的工程量比电弹改蒸弹还大，因为舰岛的位置太高了，对舰体结构影响太大了。如果说电弹改蒸弹是给航母做了一个大手术的话，那舰岛改中置基本上就是推倒重来了。这意味着，从"米勒"号开始，后续"福特"级航母的建造周期将进一步拖长，成本再度上涨。    ("福特"级改中置舰岛工程量极大)    其实，特朗普早在上一次总统任上就提出过这样的设想，被美国海军评估后直接否决，理由非常充分，工程难度极大、严重拖累项目，还得不偿失。    没想到特朗普在本次总统任期还要强推，自然遭到了美国海军、防务智库、造船承包商的普遍强烈反对，大概率难以最终落地执行。

十六 |     但要求"福特"级舰岛后置改中置的设想虽然看上去异想天开，却也不是特朗普心血来潮的产物，更不是为了美观，说到底还是美国根深蒂固的军工复合体在作妖。

十七 | 军工复合体们真正关心的，从来不是航母的战斗力，只是自己的垄断商业利益罢了。    ("福特"级航母改装项目是军工复合体们瞄准的一大块肥肉)    而在舰岛后置改中置，电弹改蒸弹的情况下，工程量已经相当于重新设计建造一种新航母了，其中涉及的，可是一块巨大的肥肉，要知道，整个"福特"级项目的全周期总投资突破9000亿美元。只不过这次，在航母技术发展停滞的情况下，军工复合体们难以再用以往的先进概念说事，所幸连借口都懒得找了。    当然，特朗普作为一个精明的商人，绝不会简单地为了“美观”，很可能是在以退为进，为换蒸汽弹射器造势。返回，查看更多。

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Published on:04:26:59